今天上午九点半，在市长专线办公室，物价局罗咚玲副局长向媒体解读《停车场收费管理暂行办法》，并接听市长专线与市民朋友互动答疑。罗咚玲副局长表示，我市正在研究制定道路临时停车收费标准和管理办法，新办法实施后，在道路上临时停车可能就要收费了，在特别紧张的地段和时段，收费可能会翻倍。今后，他们还将为停车场所配上“收费证”，有证的停车场所才能收费。

    长期占道停车将实行惩罚性收费

    《厦门市机动车停放收费管理暂行办法》（以下简称《办法》）规定机动车停放服务收费根据停车场不同性质分别实行政府定价、政府指导价和市场调节三种价格管理形式。其中罗副局长重点提到城市道路泊位的收费标准将按照“四大原则”执行：商业区高于住宅区、地上高于地下、白天高于夜间、路内高于路外。以不同路段、不同时段进行差别化的收费标准，对长期占用城市道路停车位的行为将实行惩罚性收费。

    车库产权公私皆有  停车收费有点乱

    市民李先生和阮先生今日通过市长专线反映，轮渡地下停车场缴费方式不经车主同意擅自改变，造成车主不便，鹭江道地下停车库收费标准不明晰等问题。物价局表示这两处停车场均涉及到产权归属问题。因为其产权部分属于私人所有，部分归政府所有。公有的市政配套设施，其价格属于政府定价，按《办法》实施。物价部门核定固定停车位的每月停车费是400元，临时停车每小时2元，每超过1小时加收2元，不封顶。按照多停多付费的原则，这是为了更好的调节车位的有效利用。而私有产权的价格属于市场调节价。因这种公私混合的车库其管理模式比较复杂，物价局表示近期将对公共停车场做专门课题的调研，待仔细调查研究后才有定论。不过，轮渡地下停车场停办月卡擅自改变缴费方式的做法是不适合的，可向12358投诉。

    车库贵过房价车主很无奈

    市场专线陈先生反映，目前有些小区车库空置，开发商不出租而是企图坐地起价，小区业主停不了车，买又太贵，以前八、九万一个车位没人买，现在二三十万一个，太贵了，比房价还要贵。物业收费标准也不透明。物价局领导表示具体得看产权归属问题。物价局是要求商品房买卖要实行明码标价，车位出租或者出售也应优先于本小区业主的，同时在买房的合同里须明确规定物业费收费标准、停车场收费标准。如果是市场主体投资建设的停车场或者车位产权已归私有，那么这属于市场行为，不属于政府定价和指导价范畴，由市场自主定价。物价局职能有限，对这类问题也无可奈何，建议找建设部门投诉或咨询。

    今年下半年，市物价局还将对我市的停车场所收费进行一次全面检查。