成功大道不开通BRT!日前,厦门市副市长潘世建在接听市长专线时透露。这些花费数千万元建设的BRT站点,如今积满灰尘,破的破,生锈的生锈,有的甚至成为流浪汉的家,造成严重的资源浪费。[原文]
成功大道在当初的BRT线路规划中确实占有重要位置。一份2008年的 《厦门市快速公交系统(BRT)运行成本预测分析报告》显示,成功大道BRT专线原计划投4.06亿元,起于厦港,终于灌口工业区。
2008年11月1日,成功大道BRT专线开工,到2009年8月底,具备了通车条件,并建成了14座天桥、17个地面车站,还完成了BRT专用车道改造等。
但是,据交警部门最新统计,成功大道高峰期的车流量为每小时3000多辆车,达到饱和状态,局部区域更是超负荷承载。在此情况之下,显然不宜再开公交车。于是,BRT的计划就搁了下来。对此,上述规划负责人昨日表示,对于这些荒废的站点,目前相关部门正在研究其最新用途。目前,亟须变废为宝的主要还是成功大道岛内段的BRT站点,分别为文曾路站、谊爱路站、吕岭路站、金湖路站、安兜站和机场大道站等。